以下文章取自於 民國106年12月12日 蘋果日報
【李姿慧、戴安瑋╱台北報導】整合現代科技的智慧行李箱因具有充電、定位、電子標籤等科技功能，近年風行全球，但這類產品多內建鋰電池，恐自燃造成飛安隱憂，美國航空、達美航空和阿拉斯加航空已頒布新禁令，下月十五日起，智慧行李箱若內建鋰電池將不得託運，除非拆下電池，或全程關機直接帶上機。部分國籍航空也評估跟進、明文納管。我民航局表示，曾有旅客搭機，隨身攜帶的行動電源自燃引起虛驚，也曾有貨機起火，主因是機艙內的鋰電池自燃，所以各國對鋰電池規範愈來愈嚴格。據外電報導，美國航空、達美航空和阿拉斯加航空已宣布，下月十五日起，智慧行李箱若內建鋰電池將不得託運，除非將鋰電池拆下，或全程關機直接帶上機。
隨身手提須關機
聯合航空和西南航空據傳也在評估宣布類似措施。國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ）也表示，可能很快會針對這種新型行李箱，發布航空業標準。國籍航空目前多以現有的鋰電池產品搭機規定，規範智慧行李箱託運，但也評估跟進國際，明文納管智慧行李箱。
台灣虎航表示，含鋰電池的智慧行李箱若要託運，須將鋰電池拆下，做法比照行動電源，若鋰電池無法拆除，安檢無法過關，將不得託運；另含鋰電池的智慧行李箱若可手提隨身上機，則須全程關機，不得在機艙內使用。台灣虎航表示，未來若ＩＡＴＡ有相關規定，將跟進明文納管智慧行李箱託運和上機規定。
逾160Wh禁止上機
中華航空表示，目前智慧行李箱等相關產品比照鋰電池規定辦理，鋰電池超過一百六十瓦時，禁止以手提及託運方式上機。若鋰電池可拆卸且低於一百六十瓦時，可依實際情況允許手提或託運，但須關閉電源並妥善保護。若未來ＩＡＴＡ有新規定，會配合辦理。
長榮：還在評估
長榮航空指出，有鋰電池的智慧行李箱託運及攜帶上機規定，目前比照國際規範，要求電源須完全關閉，才可託運或隨身攜帶上機，未來是否比照國際，禁止無法拆下鋰電池的智慧行李箱上機，會進一步評估。
民航局表示，美國多家航空的自發性新禁令下月中旬上路後，機場安檢作業將會配合，也將觀察各國和ＩＡＴＡ新規定，我國做法會與國際一致。
外電報導，知名智慧行李箱製造業者Away與Raden已在網站宣布，自家行李箱的電池能輕易移除；Bluesmart則表示，行李箱無法移除電池，但產品符合所有安全規範。國人熟知的Rimowa品牌，其傳媒總監潘賢蓀說，其產品使用碳鋅電池、非鋰電池，不受相關規定影響。
